动力电池导热硅胶片除了要挑选耐电压高、硬度低、柔软度好的导热硅胶片外,湖南双面胶无基材最关键的指标就是要轻量化,也就是导热硅胶片的密度要低。大家都知道,随着新能源动力汽车的快速发展,新能源动力汽车的轻量化要求已经成为一种趋势性要求,而导热硅胶片作为动力电池包里面占比重很大的部件之一,软性双面胶无基材动力电池导热硅胶片的轻量化要求也就变得更加重要,而大家都知道,导热硅胶片的密度通常都比较大,一般都会超过2.5g/cm3以上(这是导热硅胶片的常规密度),都超过了动力电池包其他结构件的密度,再加上数量多,动力电池导热硅胶片降低密度实现轻量化就显得尤为重要,这一点也成为动力电池制造商选择导热硅胶片的一个硬性指标。
产生黏膜的原因其实就是导热硅胶片自己内部聚集强度很低,湖南双面胶无基材分子之间的作用力远远小于离型膜垫片本身的吸附力,这样就容易形成自身的黏膜型。它的粘合度大小也是因为离型膜质量的好坏,因为它表面的处理工艺都是容易出现涂覆均匀什么的,这都是会影响它的具体效果。导热硅胶 同时在使用的时候就是需要它自身粘性进行的,也就是不需要这么多其他的粘合剂。那么它的导热性算是不错的,软性双面胶无基材它本不是热的良导体,所以使用的时候尽可能薄一点比较好,要是能够越轻薄的话,都能够看到这个效果比一毫米的导热硅胶片更好。
晶体结构使产品本身具备了非常好的刚性,双面胶无基材厂家很多人对于晶体结构并不是很了解,更不知道为什么氧化铝陶瓷晶体结构的优势所在。事实上很多人都从网络或者书本上对于晶体有比较直观的了解,从物理方面的角度来讲,这是一种非常稳定、不同分子体之间可以实现非常好的契合的一种构造。这种构造第一个最大的特点就是从形成的东西是具备了非常好的刚性的。湖南双面胶无基材以氧化铝陶瓷为例,根据实验得出来的情况分析,其刚性已经超过了大多数的金属类制品或者非金属制品,仅仅落后金刚石一些,而金刚石就是最有特点的晶体结构。这种结构的存在使其成为了装修材料、工厂生产和军工中的一种重要应用产品,越来越受到市场的关注。
很多客户在选购导热材料的时候都出现过很纠结的情况,双面胶无基材厂家不知道是选择导热硅胶片好还是导热硅脂好?归根结底,问题还是出在对导热硅胶片和导热硅脂这二种材料的性能不是很了解。在前面《... 很多客户在选购导热材料的时候都出现过很纠结的情况,不知道是选择导热硅胶片好还是导热硅脂好?归根结底 ,问题还是出在对导热硅胶片和导热硅脂这二种材料的性能不是很了解。在前面《导热硅脂跟导热硅胶有何区别》一文中,软性双面胶无基材施奈仕和大家大致分享了一下导热硅脂跟导热硅胶的一些区别。今天,施奈仕在通过十个要点为大家清楚阐述导热硅胶片好还是导热硅脂好,也希望为大家在今后选择导热材料时提供一些帮助。首先,施奈仕还是对导热硅胶片和导热硅脂这二种导热材料先做个简单的介绍。
1、有基材导热双面胶中带有玻纤,双面胶无基材厂家可以有效防止双面胶在使用时被撕裂,同时对双面胶的绝缘性能有一定的提升,但是模切加工方便,可重工2~3次;缺点是导热性能和粘性较为乏力。导热双面胶带2、无基材导热双面胶不存在玻纤,上面只有胶膜,所以在粘性方面也更优秀,无基材双面胶的导热性能要远高于有基材,软性双面胶无基材因为内部不存在其他物质,热流通过的效率要比起有基材双面胶更高。缺点是无法重工,而且当温度较高时会发生端面溢胶。